Valves pour poids-lourds

Le réservoir à air comprimé d’un camion occupe une place centrale. Il joue un rôle essentiel dans la suspension pneumatique et assure la pression nécessaire pour le freinage du véhicule dans des conditions optimales. Généralement, les poids-lourds disposent d’un compresseur placé au niveau du moteur. Ce dispositif comprime l’air à un niveau de pression qui peut aller jusqu’à 18 bars. L’air subit une déshumidification, puis il est conservé sous pression au sein du réservoir et sera transféré lorsque c’est nécessaire, par l’intermédiaire des vannes ou de valves jusqu’aux cylindres de frein ou coussins pneumatiques. Découvrez ici notre large gamme de valves : valve de commande de remorque, de desserrage, valve de limitation, de nivellement, valve de protection, de limitation de pression, valve purge, valve relais d’urgence, capteur de hauteur, kit de réparation pour valve, etc.

Valve de protection TrCM

Valve de protection TrCM
CaractéristiqueValeur
Largeur (millimètres)150,0 mm
Longueur (millimètres)150,0 mm
Hauteur (millimètres)150,0 mm
Poids1,500 kg

353,57 € TTC 294,64 € UHT Tarif exclusif web

Réf. Todd1240153

En Stock

Valve limitation de pression

Valve limitation de pression
Valve limitation de pression : Pression d'alimentation : 10 bars Pression délivrée : 8.5 bars. Applications principales pour MAN.

157,08 € TTC 130,90 € UHT Tarif exclusif web

Réf. Todd1240031

En Stock

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Qu’est-ce qu’une valve de protection ?

Une valve de protection 4 voies a pour fonction d’isoler les différents circuits individuels du dispositif de freinage à air comprimé. De cette manière, la pression se maintient au sein des circuits en cas d’une défaillance d’un circuit de freinage en raison d’une baisse de pression. Grâce à ce système, vous pouvez éviter une défaillance complète des freins.

Une valve de protection permet également de répartir l’air comprimé au sein des quatre circuits de freinage. L’air comprimé est réparti selon un ordre bien défini. Premièrement, les deux circuits de freinage sont approvisionnés pour les essieux à l’avant et à l’arrière avec une pression précise. Ensuite, la distribution des circuits est effectuée au niveau des systèmes auxiliaires et du frein à main. Celui-ci sera véritablement libéré au moment où les deux freins de service seront disponibles.

Qu’est-ce qu’un robinet de frein à pied ?

Le robinet de frein à pied est placé sous la pédale de frein. Il assure une pression proportionnelle lorsque le chauffeur enfonce le pied. Cette pièce dispose d’une alimentation qui vient du réservoir de frein avant et arrière. Cet équipement conserve l’indépendance des différents circuits.

Il faut inspecter attentivement l’état de cette pièce. Certains signaux indiquent un dysfonctionnement. C’est le cas quand le chauffeur constate un freinage constant à l’avant ou l’arrière du camion. Même chose lorsqu’il y a des fuites.

Le dispositif d’air comprimé, un élément de sécurité essentiel

Le dispositif à air comprimé d’un poids-lourd doit être fiable et en parfait état de fonctionnement. Le freinage du camion se doit d’être optimum. En effet, les conducteurs de camions chargent des marchandises et circulent sur de longues distances. Lorsque la circulation devient dense, il est indispensable que le véhicule ralentisse et freine efficacement et rapidement. À ce titre, le dispositif à air comprimé doit être entièrement fonctionnel.

Pour réaliser un freinage progressif, il est aussi primordial de conserver les distances de sécurité fixées par le Code de la route, afin de ne pas percuter un autre usager de la route. À son poste de conduite, un chauffeur poids-lourds doit rester pleinement concentré. Il doit être en permanence dans l’anticipation de façon à freiner de manière appropriée et progressive. Pour être sereins et garder une concentration de bonne qualité, les pilotes doivent penser à se reposer régulièrement en faisant des pauses.

Système d’air comprimé : des pièces à vérifier périodiquement

À intervalles réguliers, il essentiel de contrôler l’état des pièces du système d’air comprimé afin de circuler dans un camion vérifié et sûr. Un dispositif d’air comprimé qui dysfonctionne peut empêcher le camion de rouler.

Au sein d’une société de logistique et de transport, le responsable du parc de véhicules a pour mission d’inspecter leur état. L’une de ses tâches est de s’assurer que l’ensemble des camions fonctionnent parfaitement. Un poids-lourd en phase d’immobilisation à la suite d’une panne engendre des pertes financières pour l’entreprise.

Un choix très étendu de valves et de robinets de frein sur Todd Chrono

Depuis 1975, Todd Chrono apparaît comme un acteur incontournable dans le domaine des pièces détachées pour les camions. Sur notre site, les professionnels peuvent trouver un vaste choix de robinets de frein et de valves pour les poids-lourds. On peut y trouver des capteurs de hauteur, des correcteurs automatiques régulateurs de freins, des valves de commande, des valves de desserrage ou encore des valves de protection. Les pièces sont compatibles avec les principaux constructeurs de véhicules poids-lourds : DAF, Renault, Man, Mercedes, Iveco, Scania, Volvo…

Acheter des valves ou des robinets de frein sur Todd Chrono s’effectue de manière aisée et rapide. L’ergonomie du site est faite pour que le client puisse commander dans les meilleures conditions. Il suffit d’indiquer la référence de l’équipement voulu au niveau de la barre de recherche et différents modèles sont proposés. Vous pouvez ensuite sélectionner la pièce dont vous avez besoin, valider la commande et payer. Vos articles seront livrés dans les meilleurs délais.

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