Clignotants pour Volvo

Les clignotants sont des équipements de sécurité indispensables sur un véhicule poids-lourd, ainsi que sur tous les autres véhicules circulant sur la route. Ils permettent de signaler les dépassements et les changements de direction, et doivent donc être en parfait état de fonctionnement. Découvrez notre gamme de clignotants pour les camions Volvo.

Les clignotants, des équipements obligatoires et réglementés

Les clignotants, de la même manière que les projecteurs et feux avant ou les feux arrière du poids-lourds, sont des équipements de sécurité qui doivent être régulièrement contrôlés par le conducteur.

Une ampoule grillée, un cabochon cassé et ce sont tous les usagers de la route, y compris le chauffeur du camion, qui peuvent se retrouver en danger : il devient impossible de signaler à l’avance les changements de voies ou les changements de direction, et les autres véhicules ne peuvent donc pas anticiper la trajectoire du poids-lourd. La sécurité des piétons et des deux-roues est également menacée.

Les clignotants sont des équipements réglementés, qui doivent correspondre à des normes précises. Le cache du clignotant doit être homologué CE, l’ampoule doit s’allumer un certain nombre de fois par minute et le clignotant doit être utilisé dans des conditions bien définies par le Code de la route.

L’article R412-10 du Code de la route prévoit notamment que « Tout conducteur qui s’apprête à apporter un changement dans la direction de son véhicule ou à en ralentir l’allure doit avertir de son intention les autres usagers, notamment lorsqu’il va se porter à gauche, traverser la chaussée, ou lorsque, après un arrêt ou stationnement, il veut reprendre sa place dans le courant de la circulation ».

L’absence d’utilisation du clignotant est une infraction passible d’une amende et d’un retrait de points au permis de conduire.

Comment bien utiliser ses clignotants pour camion Volvo ?

Les clignotants doivent être activés dans un certain nombre de cas :

• Lorsque le poids-lourd fait demi-tour ;
• Lorsqu’il rejoint ou quitte une place de stationnement ;
• En cas de dépassement, mais aussi quand le poids-lourd se rabat et revient sur la file initiale ;
• Lors d’un changement de file ;
• Pour s’insérer dans le trafic, lorsque le camion est encore sur la bretelle de la 4 voies ou de l’autoroute par exemple ;
• Dans les ronds-points ;
• Lors de tout changement de direction.

Dans les ronds-points, quelle que soit la sortie prise par le chauffeur du camion, le poids-lourd doit toujours rester sur la file de droite. Son clignotant gauche doit être activé tant qu’il est sur le rond-point. Lorsqu’il s’apprête à s’engager dans la sortie, et plus exactement dès qu’il a dépassé la sortie précédant celle qu’il souhaite prendre, le conducteur doit alors activer le clignotant droit.

Dans quel cas faut-il changer le clignotant d’un poids-lourd ?

Les clignotants sont des équipements très sollicités. Ils sont donc soumis à une certaine usure, et peuvent également subir des impacts ou encore des projections de gravier ou autres éléments susceptibles d’entraîner, avec le temps, des dysfonctionnements.

Plusieurs dysfonctionnements peuvent survenir. Ils indiquent généralement qu’il est temps de procéder au renouvellement du ou des clignotants concernés.

Ainsi, un clignotant peut se mettre à clignoter plus lentement ou, au contraire, beaucoup trop rapidement. S’il clignote lentement, il est possible que l’ampoule soit responsable, mais le problème peut également venir du fusible qui permet au clignotant de se mettre en marche. Si le clignotant est trop rapide, il peut s’agir d’un dysfonctionnement d’une des ampoules, qui entraîne un changement de fréquence, ou d’un problème de connexion de masse, autrement dit de connexion au châssis.

Il arrive aussi que le feu stop se mette à clignoter en même temps que les clignotants. Dans ce cas, il s’agit généralement d’un faux contact. Les clignotants restent fixes ? Le problème vient alors probablement de la centrale clignotante.

Dans tous les cas, un clignotant défectueux doit être réparé ou remplacé, car il représente un vrai risque pour le conducteur du poids-lourd, ainsi que pour les autres usagers de la route. Par ailleurs, tout éclairage défectueux, y compris un clignotant, est passible d’une amende.

Comment changer un clignotant pour camion Volvo ?

Vous avez besoin de remplacer l’ampoule ou le cabochon du clignotant, voire le bloc clignotant entier ? Il vous faut tout d’abord localiser l’accès au clignotant concerné. Généralement, sur un véhicule léger, l’accès se fait soit par le passage de roue, soit par le coffre ou le compartiment moteur selon qu’il s’agit des clignotants arrière ou avant. Sur un poids-lourd, il existe des spécificités à connaître, mais il est également possible de s’adresser à un garagiste.

Pour remplacer l’ampoule, il est parfois possible de débloquer assez facilement le cache, mais il arrive aussi que tout le bloc optique doive être retiré, à l’aide d’un tournevis ou d’une clé adaptée. Tout dépend du modèle de clignotant, chacun possédant ses spécificités.

Une fois l’ampoule usagée retirée, placez la nouvelle et vérifiez son bon fonctionnement avant de remettre le cache. Si seul le cabochon était à remplacer, installez le cabochon neuf et vérifiez ensuite le fonctionnement de l’équipement dans son ensemble.